Wraz z rozwojem elektromobilności pojawiło się wiele oznaczeń opisujących różne rodzaje napędów samochodowych. EV, BEV, PHEV, HEV, MHEV czy FCEV to skróty, które coraz częściej pojawiają się w specyfikacjach producentów samochodów oraz materiałach dotyczących ładowania pojazdów.
Nie każdy samochód „zelektryfikowany” jest jednak samochodem elektrycznym i nie każdy można podłączyć do ładowarki. Wyjaśniamy najważniejsze różnice.
EV – Electric Vehicle
EV (Electric Vehicle) to ogólne określenie pojazdu elektrycznego. W codziennym języku skrót ten jest często używany jako synonim samochodu w pełni elektrycznego. W praktyce pojęcie EV obejmuje różne rodzaje pojazdów wykorzystujących energię elektryczną do napędu, dlatego warto zwracać uwagę na bardziej szczegółowe oznaczenia, przede wszystkim BEV, PHEV i HEV.
BEV – Battery Electric Vehicle
BEV to samochód w pełni elektryczny. Nie posiada tradycyjnego silnika spalinowego wykorzystywanego do napędzania pojazdu, a energia potrzebna do jazdy jest magazynowana w akumulatorze trakcyjnym.
BEV można ładować między innymi z domowego wallboxa, firmowej ładowarki AC oraz publicznych szybkich stacji DC.
To właśnie ta kategoria pojazdów generuje największe zapotrzebowanie na rozwój infrastruktury ładowania i jest podstawą transformacji transportu w kierunku elektromobilności.
PHEV – Plug-in Hybrid Electric Vehicle
PHEV to hybryda typu plug-in.
Samochód posiada silnik spalinowy, napęd elektryczny oraz akumulator, który można ładować z zewnętrznego źródła energii.
PHEV może dzięki temu pokonywać część codziennych tras wyłącznie na energii elektrycznej. Aby w pełni wykorzystywać możliwości takiego napędu, warto regularnie ładować jego baterię.
Z punktu widzenia użytkownika infrastruktury ładowania PHEV, podobnie jak BEV, wymaga dostępu do ładowarki EV.
HEV – Hybrid Electric Vehicle
HEV to klasyczna hybryda.
Łączy silnik spalinowy z elektrycznym, ale w przeciwieństwie do PHEV nie podłączamy jej do ładowarki.
Niewielki akumulator jest ładowany podczas jazdy, między innymi dzięki odzyskiwaniu energii podczas hamowania.
Kierowca nie musi korzystać z zewnętrznej infrastruktury ładowania, ponieważ system zarządza energią automatycznie.
MHEV – Mild Hybrid Electric Vehicle
MHEV, czyli miękka hybryda, wykorzystuje niewielki układ elektryczny wspierający pracę silnika spalinowego.
Może on pomagać podczas ruszania i przyspieszania oraz odzyskiwać część energii podczas hamowania.
Najważniejsze z punktu widzenia kierowcy: MHEV nie podłączamy do ładowarki EV.
Układ elektryczny pełni tutaj funkcję wspomagającą, a nie napędową.
FCEV – Fuel Cell Electric Vehicle
FCEV to pojazd elektryczny wykorzystujący ogniwa paliwowe, najczęściej zasilane wodorem.
Energia elektryczna powstaje w ogniwie paliwowym i zasila elektryczny układ napędowy.
Samochodu FCEV nie podłącza się do standardowej ładowarki EV. Wodór uzupełniany jest na odpowiedniej stacji tankowania.
Technologia ta stanowi alternatywny kierunek rozwoju elektromobilności, szczególnie w przypadku pojazdów ciężkich oraz zastosowań specjalistycznych.
Które samochody można ładować z ładowarki EV?
Najprostszy podział wygląda następująco:
- BEV – TAK – samochód w pełni elektryczny.
- PHEV – TAK – hybryda plug-in.
- HEV – NIE – klasyczna hybryda.
- MHEV – NIE – miękka hybryda.
- FCEV – NIE – pojazd wykorzystujący ogniwa paliwowe.
To szczególnie ważne dla firm planujących rozwój floty. Jeżeli pojawiają się w niej samochody BEV lub PHEV, równolegle warto zaplanować odpowiednią infrastrukturę ładowania.
Lenergizee – ładowanie dopasowane do elektromobilności
Rosnąca popularność samochodów BEV i PHEV sprawia, że możliwość ładowania pojazdu na parkingu firmowym, osiedlowym, hotelowym czy przy obiekcie handlowym staje się oczekiwanym standardem.
Lenergizee tworzy rozwiązania do ładowania samochodów elektrycznych odpowiadające zarówno na obecne potrzeby użytkowników, jak i rozwój elektromobilności w kolejnych latach.
BEV lub PHEV w Twojej flocie? Zadbaj o wygodne i niezawodne ładowanie z Lenergizee.
FAQ – najczęściej zadawane pytania
Czy każdy samochód hybrydowy można ładować z ładowarki EV?
Nie. Z ładowarki EV można ładować wyłącznie hybrydy typu plug-in (PHEV). Klasyczne hybrydy HEV oraz miękkie hybrydy MHEV nie wymagają podłączania do zewnętrznego źródła energii.
Jaka jest różnica między BEV a PHEV?
BEV to samochód w pełni elektryczny, który do jazdy wykorzystuje wyłącznie energię zgromadzoną w akumulatorze. PHEV posiada zarówno napęd elektryczny, jak i silnik spalinowy.
Co oznacza skrót EV?
EV (Electric Vehicle) oznacza pojazd elektryczny. Termin ten często jest używany jako ogólne określenie samochodów wykorzystujących energię elektryczną do napędu.
Czy samochód FCEV można ładować z wallboxa?
Nie. Samochody FCEV wykorzystują ogniwa paliwowe zasilane wodorem i wymagają tankowania wodoru na dedykowanych stacjach.
Dlaczego firmy inwestują w stacje ładowania EV?
Rosnąca liczba samochodów BEV i PHEV we flotach firmowych oraz prywatnych sprawia, że dostęp do infrastruktury ładowania staje się ważnym elementem nowoczesnych parkingów i obiektów komercyjnych.
Jakie pojazdy wymagają infrastruktury ładowania EV?
Infrastruktury ładowania wymagają przede wszystkim samochody BEV oraz PHEV. To właśnie dla tych pojazdów projektowane są wallboxy oraz publiczne stacje ładowania AC i DC.
