Rozwój elektromobilności to nie tylko kwestia trendu, lecz również logiczna odpowiedź na współczesne potrzeby – troskę o środowisko, poszukiwanie efektywnych rozwiązań i chęć uniezależnienia się od tradycyjnych źródeł energii. Jednym z najczęstszych pytań, które pojawia się w kontekście zakupu auta elektrycznego, jest to dotyczące baterii. Ile wynosi pojemność baterii w samochodzie elektrycznym? Co wpływa na jej wielkość i jak dobrać stację ładowania, która będzie odpowiadała Twoim codziennym potrzebom?
Bateria w samochodzie elektrycznym – jak działa?
Każdy pojazd elektryczny jest napędzany silnikiem elektrycznym, który do działania potrzebuje energii zgromadzonej w baterii. Bateria w samochodzie elektrycznym pełni więc rolę zbiornika energii, który – w przeciwieństwie do baku paliwa – ładowany jest prądem elektrycznym. W odróżnieniu od tradycyjnych akumulatorów, stosowanych w autach spalinowych, baterie w samochodach elektrycznych to zaawansowane technologicznie moduły litowo-jonowe, zaprojektowane z myślą o wysokiej pojemności i długiej żywotności.
Obecnie najczęściej stosowanym typem ogniw w pojazdach elektrycznych są ogniwa litowo-niklowo-kobaltowe, które łączą w sobie wysoką gęstość energii z relatywnie długą żywotnością. Alternatywą są ogniwa LFP (litowo-żelazowo-fosforanowe), które z kolei oferują większą stabilność termiczną, choć przy nieco niższej gęstości energii.
To właśnie rodzaj zastosowanego ogniwa decyduje o zasięgu pojazdu, szybkości ładowania oraz trwałości baterii – a więc i komforcie codziennego użytkowania.
Nowoczesne baterie w samochodach elektrycznych
Nie wszystkie baterie są takie same – w zależności od modelu auta, jego przeznaczenia i klasy, stosuje się różne typy akumulatorów. Nowoczesne baterie w samochodach elektrycznych charakteryzują się dużą gęstością energii, co pozwala na osiąganie zasięgów przekraczających nawet 500 kilometrów na jednym ładowaniu.
Standardowa konstrukcja baterii składa się z tysięcy ogniw połączonych szeregowo i równolegle w moduły, które są zgrupowane w większe zestawy. Moduły te zawierają nie tylko ogniwa, ale również zaawansowaną elektronikę zarządzającą (BMS – Battery Management System), która dba o równomierne ładowanie i rozładowywanie ogniw oraz chroni baterię przed przegrzaniem i przeładowaniem.
Producenci aut coraz częściej sięgają po rozwiązania umożliwiające szybkie ładowanie oraz długotrwałą eksploatację bez znacznej utraty wydajności. Jako firma, która od lat dostarcza niezawodne ładowarki samochodowe, wiemy, że technologia akumulatorów rozwija się równie dynamicznie, co infrastruktura do ich ładowania – a jedno nie może istnieć bez drugiego.
Pojemność baterii samochodu elektrycznego
Pojemność baterii samochodu elektrycznego wyrażana jest w kilowatogodzinach (kWh) i wskazuje, ile energii dana bateria jest w stanie zmagazynować. Przeciętna pojemność akumulatora samochodu elektrycznego w modelach dostępnych obecnie na rynku to od 40 do nawet 100 kWh.
Dla przykładu: Tesla Model 3 Long Range posiada baterię o pojemności około 78 kWh, Hyundai IONIQ 5 – 63-84 kWh, natomiast Nissan Leaf – 40-62 kWh, w zależności od wersji.
W praktyce oznacza to, że samochód wyposażony w baterię o pojemności 60 kWh jest w stanie pokonać średnio około 350–450 km, choć oczywiście zależy to również od stylu jazdy, warunków atmosferycznych czy nawierzchni. Im większa pojemność, tym większy zasięg, ale też dłuższy czas ładowania – dlatego tak ważne jest dopasowanie odpowiedniego urządzenia ładującego.
Pojemność akumulatora samochodu elektrycznego
Rzeczywista pojemność akumulatora samochodu elektrycznego może różnić się od wartości nominalnej podawanej przez producenta. Dzieje się tak dlatego, że część pojemności jest zarezerwowana jako bufor bezpieczeństwa – to zabezpieczenie przed nadmiernym rozładowaniem lub przeładowaniem baterii.
Zazwyczaj użytkownik ma dostęp do około 90–95% całkowitej pojemności baterii. Bufor ten nie tylko przedłuża żywotność ogniw, ale też zabezpiecza system przed przegrzaniem i gwałtownymi spadkami napięcia.
Pojemność akumulatora samochodowego a nasze ładowarki
Dzięki naszym innowacyjnym ładowarkom – w tym popularnym Wallboxom AC – możesz dostosować tempo ładowania do realnych możliwości akumulatora samochodowego. Jeśli poszukujesz ekonomicznego i wygodnego rozwiązania do ładowania swojego pojazdu elektrycznego w domowym zaciszu, to Wallbox AC jest odpowiedzią na Twoje potrzeby.
To inwestycja w tanie, wydajne i bezpieczne ładowanie, która umożliwi Ci cieszenie się pełną swobodą korzystania z pojazdu elektrycznego, niezależnie od tego, jaką pojemność baterii posiada Twój samochód. Nasze ładowarki produkowane są w Polsce z najwyższą dbałością o jakość i zgodność z europejskimi normami.
Wallbox AC o mocy 7,4 kW może w ciągu jednej godziny naładować baterię o pojemności 60 kWh na około 10–12%, co oznacza realne doładowanie na dystans 40–50 km. W przypadku instalacji trójfazowej (11 kW lub 22 kW), czas ładowania może zostać znacząco skrócony.
Oferujemy urządzenia kompatybilne ze wszystkimi modelami samochodów elektrycznych i plug-in – od Tesli i BMW, po Skody, Hyundaie czy Lexusy.
